350 Verbrenner für die Polizei in RLP. https://www.ak-kurier.de/akkurier/www/artikel/177842-neue-streifenwagen-fuer-rheinland-pfalz---polizei-erhaelt-verbesserte-fahrzeuge
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@yatil Du rechnest hier aber alle Preise inklusive Steuern. Für den Staat als Ganzes müssten effektiv Nettopreise gelten.
@danimrich Diesel: 26105€ Netto
Strom: 15000€ Netto
Differenz: 11105€ pro Fahrzeug
Summe: 3.89 Millionen Euro
Das ist trotzdem ne Menge Holz. (Das sind natürlich alles nur Überschlagsrechnungen. Ich gehe davon aus, dass die Polizei eh günstigere Verträge bekommt, dank des Volumens.)
@yatil Na ja, auf Diesel sind ja mehr Steuern und Abgaben, nicht nur die MWSt. Kurz gegooglet komme ich auf aktuell ca. 40% und in älteren Angaben ca. 50-60% Steuern und Abgaben. Bei 40% kommt man auf 18.600€ für den Diesel, d.h. nur 3600€ Differenz. Dazu kommt noch, dass die Annahme, die Fahrzeuge würden die ganzen 250Tkm durchhalten, vermutlich auch nicht stimmt. Rechnerisch also ein gewisser Vorteil für Fzg. mit niedrigerem Anschaffungspreis.
@yatil
„Der fährt aber nur 180 und ist für Verfolgungsfahrten ungeeignet“.
Irgendein Beamter in RLP, wahrscheinlich.
Wobei die 230km/h für die höchste Motorisierung des Passat jetzt auch nicht so der Bringer sind. Da machen die 50 auch keinen großen Unterschied mehr.
@yatil Irgendwer muss ja die ganze Verbrenner-Überproduktion von VW und Co bekommen. Wie praktisch dafür einfach Steuergeld verwenden/verschwenden zu können. Hat schon fast was von Verbrenner-Planwirtschaft.
6,2 bis 5,7 Liter pro 100km
250.000km soll jedes Fahrzeug fahren, dann sind das pro Fahrzeug mindestens 14.250 Liter Diesel. Bei 2,18€ (Preis gerade eben) sind das 31065€.
Ein ID.4 Pro Motion hat schlanke 106PS mehr bei einem Verbrauch von 18,3–15,9kWh pro 100km.
Selbst wenn ich den schlechtesten wert rechne, dann sind das 45750kWh, Bei EnBW kostet der Business-Ladetarif L 39ct pro kWh = 17850€
Ich sag ja nur. Das sind unsere Steuern. 350 Fahrzeuge: 4,6 Millionen Euro in 6 Jahren.